"Senhores passageiros, sejam bem-vindos. Em nome da SincereAir, a companhia aérea que só fala a verdade, peço sua atenção para algumas instruções de segurança. Primeiramente, gostaríamos de parabenizar os passageiros que estão sentados no fundo da aeronave — em caso de emergência, sua chance de sobreviver será bem maior. Durante a decolagem, o encosto de sua poltrona deverá ser mantido na posição vertical. Isso porque, em nossa nova e moderna frota de aeronaves, as poltronas da classe econômica são tão apertadas que impedem a eva-cuação da aeronave em caso de emergência. Na verdade, se a segurança fosse nossa maior prioridade, colocaríamos todos os assentos virados para trás. Metade do ar dentro da cabine é reciclado, o que nos ajuda a economizar combustível. Isso poderá reduzir a taxa de oxigênio no seu sangue, mas não costuma ser perigoso — e geralmente causa uma agradável sonolência. Mantenha o cinto de segurança afivelado durante todo o voo - ou você poderá ser vítima de turbulência, que é inofensiva para a aeronave, mas mata 25 passageiros por ano. Lembramos também que o assento de sua poltrona é flutuante. Não que isso tenha muita importância: a probabilidade de sobreviver a um pouso na água com um avião grande é mínima (geralmente a aeronave explode ao bater na água). Obrigada por terem escolhido a SincereAir, e tenham todos uma ótima viagem!" Fonte: Revista Super Interessante
Realmente não existe alguma companhia aéria que revelaria tais perigos, mesmo sendo o avião o meio de transporte considerado o mais seguro, mas todos nós sabemos que nada é 100% seguro na verdade. Separamos aqui uma dica simples para manter sua vida mais segura, o assento ideal para se sentar em um avião.
Ainda há pessoas que creem que os assentos mais seguros são os da frente, mas pesquisadores — muito loucos — comprovaram a hipótese de que os assentos mais seguros são os de trás, depois de detonarem um Boing 727, isso mesmo, detonaram um avião no Deserto de Sonora, no México, equipados com câmeras, sensores e bonecos com ossos semelhantes aos nossos.
Ao cair, o avião chocou-se com uma força de 12G — 12 vezes o peso da região — na parte frontal e se aprofundando do avião a força diminuia para 6G. De acordo com os especialistas 78% dos passageiros morreriam neste acidente e as chances de sobrevivência seriam maiores nos assentos traseiros.
Confira abaixo o vídeo do impacto do Boing 727 publicado no documentário “The Crash” no canal britânico Channel 4.
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